一批无人驾驶的智能重卡，列队行驶在上海洋山深水港物流园至洋山码头之间。行驶全程，车队的每一辆智能重卡都能感知外部环境和障碍物，可自动识别闸机、红绿灯等路侧单元，还能自如应对横风、异物挡道等突发情况。到达目的地之后，车辆还能精准的停靠在目标位置。

11月9日，上汽集团、上港集团和中国移动联合宣布正式启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营，三者合力打造的上海洋山深水港智能重卡示范运营项目成功实现集装箱的智能转运。这是C-V2X（蜂窝车联网）技术发展史上重要的里程碑。

由上汽集团自主研发的智能重卡，融合了5G、V2X、AI等先进技术，已成功获得上海市智能网联汽车开放道路测试牌照，顺利实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶等，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效的集装箱转运方案。

这批由上汽集团自主研发的重型卡车，正是搭载了移远C-V2X模组AG15来识别闸机、红绿灯等路侧单元，保障了车辆在行驶过程中的安全和通行效率。

作为C-V2X技术的积极推动者，移远在过去一年携手产业链合作伙伴进行了大量的实地测试工作，并在业内率先实现多个项目的落地应用。移远C-V2X模组的成熟度、适配度以及与汽车产业链合作的广泛性已得到充分的验证。

除在上海洋山深水港智能重卡示范运营项目中发挥重要作用以外，移远C-V2X模组AG15还在2019中国汽车工程学会年会暨展览会期间，助力15家汽车整车厂商、10多家Tier 1供应商顺利完成国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台” C-V2X应用展示。

面向C-V2X技术，移远拥有完整的产品规划，可满足车企客户对未来产品线规划的延续性。

移远不仅拥有成功落地应用的C-V2X模组AG15，还推出了集成LTE和C-V2X技术的AG520R模组。目前，已有30多家客户基于AG520R模组设计验证终端产品。

同时，移远支持5G+C-V2X技术的模组AG550Q正在积极研发当中，与AG520R模组在软硬件方面都可兼容，能帮助车企客户完成从LTE到5G技术的平滑过渡。

作为车载前装模组的领导者，移远以实际行动不断推动C-V2X等车联网技术的发展。未来，移远将继续深挖C-V2X技术，持续为车辆提供安全、高效、可靠的连接。