在全面加快“新基建”进度的当下，发力于科技端的一众基础设施正在为构建智慧城市聚势赋能，其中之一便是高速公路的智能改造。在此背景下，锐捷网络推出高速公路视频云联网解决方案，通过“日志采集+流量分析”联动 , 同时结合威胁情报、智能分析等技术，全面满足高速公路视频上云的安全等保要求，并利用自动诊断、对接GIS精准定位的一体化运维保障系统，为高速公路编织出一张视频监控“安全网”。

高速公路云联网 满足“等保”要求是重头
为加快推进可视、可测、可控、可服务的高速公路运行监测体系建设，交通运输部办公厅在去年发布《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》和《全国高速公路视频云联网技术要求》。要求到2020年底，基本建立全国高速公路视频联网监测管理机制和制度标准体系，建设部级视频云平台并全国联网运行。

新基建加速推动5G与AI人工智能等技术迅猛发展，这为全国高速公路云联网提供了技术支撑。然而，由于高速公路视频监控网络涵盖的设施种类繁多，物联网终端个体抵挡黑客非法攻击的能力较弱，无法安装准入软件，因此极易存在伪造终端接入、木马注入、病毒注入等风险。另一方面，大部分高速公路的都缺少视频终端准入与视频流管控的能力，IP终端识别、定位、授权与溯源成为大问题，同时无法对非法设备接入、摄像头替换私接等情况实时告警，容易出现视频图像泄露等情况。
为了改善上述情况，保障高速公路网络安全，根据《方案》和《要求》，网络安全建设主要参考等保2.0提出的框架，高速公路视频监控建设联网应用系统需加强网络安全传输、系统安全保障、重要信息安全管控等技术手段建设，提升高速公路视频监控系统安全防护能力。

打造全新方案，推动智慧交通安全运营
面向智慧公路数字化智慧化的业务发展，锐捷结合高速公路视频监控联网检测与云联网场景对安全、运维、通信（基础网络建设）的指标要求，推出了锐捷交通高速公路视频云联网解决方案。
（1）态势感知实现网络安全可靠
高速公路监控网络中部署了大量的安全设备、拥有海量安全日志，方案中提供了锐捷RG-BDS大数据安全分析平台，利用态势感知与威胁情报分析技术，解决了日志分析人力成本过高、安全技术门槛过高的“双高”难题。同时利用“日志采集+流量分析”的模式，对网络终端和流量中的异常安全事件进行解析，包括攻击流量特征、威胁文件传输、勒索病毒感染等，然后把结果实时同步到上端云端中心，进行深度关联分析及问题定位呈现。

图：态势感知与大数据分析

（2）终端安全确保数据完整保密
方案中支持的视频终端准入与视频流管控机制，已经在交通运输部光纤骨干网、河北省高速公路管理局省结算中心三级等保防护等大批案例中落地。通过视频安全管理统一平台，对接入对象进行身份认证监控与接收非法终端告警，自动发现摄像头隐患，根据视频协议（包括加密协议）进行识别和控制，确保视频图像不失控，视频、图像不泄露。
（3）自动识别诊断融合GIS定位

图：GIS精准定位

针对八类摄像机异常图像质量检测，设备信息、状态、经纬度查询的需要，方案采用了定时轮询和抽检机制，自动识别画面异常、自动诊断录像文件异常、对接GIS系统精确定位，海量视频数据的高效管理。方案中的视频管理效果，已经在“雪亮工程”中得到大规模部署验证。
（4）一体化监控实现纵向运维分级分权
在一体化运维方面，可实现全网多指标性能监控、实时告警和远程巡检，并通过大屏实现运维能力的全景呈现。另外，方案还提供了针对全国联网后“部、省、区”三级运维资源的纵向分级分权管理。

图：统一运维与分级管理

场景创新 助力智慧交通大联网
建设全国高速公路云联网，完善高速公路可视化管理功能，实现高速公路视频监测全联网、全覆盖与智能化，可满足路网高效运行、及时处置突发事件和为广大群众提供优质出行服务等需要，有助于打造新型数字化城市、实现交通强国战略。
锐捷深耕交通行业数年，基于铁路、地铁、公路、水路、航空、城市公交等多样化应用场景，推出定制化解决方案，受到了广泛信赖与认可。在智慧交通的未来之路上，锐捷网络将秉承着更简单、更智能、更安全的愿景，以等保合规为基本原则，助力我国高速公路构建安全的智慧高速网络。