随着电商行业、新零售领域对物流配送时效性的要求越来越高，智慧物流、无人仓储、自动化分拣系统正在实际应用中发挥重要作用。而5G、物联网、人工智能等新兴技术将在智慧物流智能化转型的过程中扮演“关键角色”。

 

传统方案在物流仓储运营管理痛点

• 传统仓储网络化、集约化程度低，资源共享程度低，缺乏科学的仓储管控，在仓储分拣揽配等作业环节协同性差，人工干预频繁，整体创新能力弱。

 

• 整体数字化水平低，很难最大化的发挥出大数据、人工智能等技术的优势，与区块链、人工智能等新技术融合创新应用水平相对低下。

 

• 传统仓储AGV采用的无线通信协议众多、尤以Wi-Fi居多、各有不足且相对封闭，设备互联互通难，制约设备上云。

 

其它痛点：

1、 网络干扰问题，Wi-Fi等无线连接的安全性、稳定性不理想；

2、 多机并发与协同问题，有线网络带宽受限、多终端接入不能保证实时性；

3、 终端复杂性、成本、性能问题；

4、 管理和控制问题；

5、 部署施工问题；

6、 切换问题...

 

5G专网为高密度的无人仓储智能作业提供支撑

5G智慧物流无人仓项目，依托5G芯片模组与行业终端的深度融合、5G专网端-边-云协同创新等技术及自研全系统，实现仓储内AGV、AMR（Automated Mobile Robot）、叉车、机械臂和无人仓视觉系统的5G网络连接，解决已有工厂仓储内可靠连接、部署维护的痛点，通过终端控制、智能调度上边缘云、以及仓储大脑和业务系统的云化，实现商品入库存储、拣选、搬运、分拣等作业全流程无人化工厂管理和操作，实现高度自动化、智能化。

 

物流仓储加上5G技术，衍生出丰富的5G应用，物流仓储与5G技术结合的典型应用分布在仓储货物入库、存储、打包、分拣、出库等全流程作业中。5G智能化设备包括AGV、AMR、巡检机器人、叉车、AI摄像头、机械手等。

 

广和通FG650 5G模组助力智慧物流无人仓智能化转型

 

广和通FG650 5G模组搭载了紫光展锐首款基于马卡鲁通信技术平台的5G基带芯片—春藤V510，采用台积电12nm制程工艺，支持多项5G关键技术，支持Sub-6GHz 频段及100MHz带宽，可实现2G/3G/4G/5G多种通讯模式，同时支持SA（独立组网）和NSA（非独立组网）组网方式，充分满足5G发展阶段中的不同通信及组网需求，是一款高集成、高性能、低功耗的5G基带芯片。利用5G高带宽、广连接的技术优势，将智慧物流无人仓内各种设备进行无线联网，通过云端进行智能化分析、协助管理者做出决策；广和通5G模组FG650可适配并集成于不同终端，如AGV、AMR、叉车、机械臂等，使行业终端快速具备5G通信能力。

 

2020年中关村5G创新应用大赛智能物流赛道三等奖

2020年中关村5G创新应用大赛智能物流赛道决赛期间，由广和通与紫光展锐联合申报的“用‘芯’助力5G智能无人仓”获得5G融合创新应用专题赛-智能物流赛道三等奖。据悉，本次大赛以聚焦“新基建”，赋能新场景，培育新业态为主题，围绕5G核心技术以及智慧园区、智能物流、无人机、智慧工地、工业互联网等5G创新应用场景，结合“新基建”建设诉求，为期4个月的申报、评选，最终由专业评审团宣传有较高技术水准、有完整落地解决方案、有较好示范作用的智能仓储解决方案。

 

目前，该项目在京东的无人仓落地开展创新应用示范，将广和通5G模组集成到智能终端，利用5G专网、MEC、切片特性，使无人仓智能化，通过机器人网联化和云端智能化，支持机器人规模化协同作业，并降低单体机器人设备的成本，提升智慧物流无人仓市场竞争力。